i bóng đá

Cũng trong chương trình, bên cạnh lễ kết nạp Hội viên, Hiệp hội Blockchain Việt Nam đã trao 8 chứng nhận đồng hành cho các doanh nghiệp đã luôn sát cánh cùng Hiệp hội trong quá trình mở rộng kết nối và thúc đẩy ứng dụng blockchain tại Việt Nam, gồm có: MetaHub, AdsPower, Global Interlink, CoinEx Việt Nam, PrimeXBT, PiBridge, U2 Lab, Orchard, Stech và Openlive.

Hoạt động này nhằm phát huy tinh thần xung kích tình nguyện vì cuộc sống cộng đồng, đồng thời tạo môi trường thuận lợi cho sinh viên Lào đang sinh hoạt, học tập tại tỉnh Bình Định. Các đoàn viên thanh niên, sinh viên Việt Nam cũng có điều kiện học hỏi, tìm hiểu, giao lưu văn hóa, tạo sân chơi lành mạnh, bổ ích và thắt chặt tình đoàn kết giữa sinh viên Việt Nam với sinh viên Lào.

"Để mặc đẹp không khó nhưng để mặc có gu là chuyện khác. Để chọn đồ cho một người không khó nhưng chọn đồ cho nhiều người trong một sự kiện lại là chuyện khác. Để xây dựng phong cách thời trang cho một cá nhân là chuyện không khó song để ngôn ngữ hóa toàn bộ trang phục cho một sự kiện, show diễn hay bộ phim, chương trình truyền hình lại là việc không dễ làm", nhiếp ảnh Lê Quốc Khánh (TP.HCM) nhận định.

Diễn viên Sơn Hải theo học trường sân khấu khóa 10 do nghệ sĩ Xuân Hương chỉ dạy. Sau khi tốt nghiệp, số người theo hài chỉ khoảng 10% vì đây là thể loại không phải ai cũng có thể thực hiện. Nam khách mời nhận định tấu hài là bộ môn dễ đối với những người có năng khiếu và đam mê, nhưng lại khó đối với những ai thiếu khả năng gây cười.

Tuy nhiên, không phải ai cũng đồng ý. Một số nhà phê bình cho rằng thiết kế này không phù hợp với mùa hè, gây thách thức khi mặc những bộ trang phục phức tạp như vậy trong thời tiết nóng bức. Bất chấp những lời chỉ trích này, phản ứng chung đối với đồng phục Olympic của Mông Cổ vẫn vô cùng tích cực.

So sánh với VN có thể thấy quy định về chu kỳ kiểm định ô tô con mới sản xuất đến hết năm thứ 7, đã tương đồng với các nước phát triển như EU, Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ… Tuy nhiên, quy định chu kỳ kiểm định 12 tháng/lần với xe sản xuất từ sau 7 - 20 năm và 6 tháng/lần với xe sản xuất sau 20 năm, còn quá dày đặc. Tính ra, một chiếc xe con đến 9 chỗ ngồi, không kinh doanh vận tải, lưu hành tại VN, sẽ phải thực hiện kiểm định tới 14 lần/20 năm, cao hơn so với 9 lần/20 năm ở các nước EU, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ. Nếu chiếc xe này lưu hành 30 năm, sẽ phải kiểm định tới 34 lần, trong khi ở các nước EU, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ chỉ 14 lần.